新闻资讯 运捷迅|航班运行节点管控系统助力邮政航空效能提升
运捷迅|航班运行节点管控系统助力邮政航空效能提升

2023年07月06日

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航班运行节点管控系统



航班运行节点管控系统(FONM)在邮航上“热搜”啦?到底是什么系统,能在中国邮政集团引发高度重视,今天小编带你们一探究竟,揭开它的真实面目吧!

说起中国邮政航空,就不得不提到他们“轮辐式”航线网络,以及“全夜航”运行模式。轮辐的中央是位于南京机场的中国邮政南京集散中心。在每天夜里,邮政航空的二十多架货机在凌晨1点左右陆续降落南京,经过“卸机/拆板/邮件重新分拣/打板/配载/装机”一通紧张操作,所有航班需要在5点之前起飞,赶在各机场第一频次航班起飞高峰之前降落目的地机场。短短4个小时,保障近三十架货机的起降、货物处理,如此高强度的工作背后有赖于这个宝藏系统——航班运行节点管控系统!

了解邮航夜航保障 ,请点击《邮航——南京的夜》观看文中精彩视频

(详情可点击上方链接,来自于“中国邮政航空”公众号文章)

传统的航班地面保障,大多依赖人工,由人进行航班保障工作的分配/指挥,并通过对讲机/纸张完成信息的传递,数字化手段的缺失导致如下诸多问题:

第一,人工决策及指挥,导致航班保障的标准化程度低;

第二,任务分配的传导效率低,容易导致航班延误等问题出现;

第三,任务保障状况不可知,对已经发生或可能发生的延误,总控部门无法掌握;

第四,异常情况处理慢,发现问题无法及时解决;

第五,发生延误,事后难以回溯,不利于规范化管理。

航班运行节点管控系统(FONM)正是为了解决上述问题而诞生。2017年运捷迅与邮政航空签署协议,共同打造这个将彻底改变邮航航班保障方式的现代化信息系统。

FONM系统聚焦航班运行节点管控过程中的难点、痛点,紧贴邮政航空的业务需求,对生产保障过程中出现的问题进行优化,保障流程全方位展示,规范作业流程,实现了航班运行精细化管控,还提升了航班运行整体保障效率!

这个系统到底凭什么可以解决这么多问题?快跟随小编一起去看看它都有哪些功能吧!


产品主要功能


01

机坪生产调度


机坪生产调度主要功能包括机位分配、保障任务调度、保障节点采集、异常情况处理等,通过PC端与移动终端的信息交互,实现任务的分配和接收,并在此过程中生产数据的交互。

通过生产保障人员移动终端采集保障中的各个节点信息,包括保障的正常信息和异常信息,在出现保障异常时系统会自动报警,以此确保调度人员关注到每一个生产细节,实现调度人员对现场保障情况和进度的实时监控。

机坪生产调度可以实现调度分配任务,将任务直接下发到保障人终端,同时进行智能分配,用户可以实时查看现场保障进程,及时进行保障异常处置。对于重点单航班调度,用户可以查看单一航班保障情况监控,系统支持多种展现形式,提供航班装卸机进度展示以及保障关键节点状态监控。

(图为航班派工操作)

(图为机位分配系统界面)


02

机坪运行监控


机坪运行监控功能主要有:机坪实时运行状态监控、航班信息、资源(机组、飞机)信息、节点保障异常信息、节点保障情况统计以及预警信息。可以非常直观地展现航班的运行情况以及节点保障情况。监控覆盖航班运行全流程,实时查看航班运行进度情况,做到进行全局保障情况监控、单独航班保障整体进程查看、异常情况标识显示、部门级与岗位级节点显示、业务催办及干预功能等。

(图为航班动态界面)

(图为运行监控界面)

图为视频监控界面


03

资源管理


资源管理涉及岗位、部门与节点维护等,将人员管理规范化,将工作节点模块化,使得监督管控有据可依。包括但不限于地面保障资源(人、车辆设备)的管理,人员自动值班分配,航班保障资源指挥调度等。设备管理包括设备使用管理与设备维保管理,帮助提升设备管理效益。


04

数据看板


统计看板可以帮助实时监控全局数据,包括部门级保障监控、公司级保障监控以及航班动态实时监控。为航班管理工作提供数据支持,为航班运行全局管理提供一个数据面板,同时,还会对航班保障异常节点分布情况进行分析,准确定位管理痛点,大幅提高航班运行高质量管理水平。

(图为运控看板界面)

(图为机务看板界面)


产品亮点


生产价值

效率提升→资源合理分配,工作链条清晰,各环节紧紧相扣,提高航班运行节点的一致性。

安全保障→保障数据实时监控,提供快速有效的信息预警,保障全局可视化,精准处理应急情况。

简化流程→移动化应用,精准分配任务,提升航班节点保障效率。


管理价值

做到事前预案、事中监控、事后分析,有效联动各节点的相关业务部门,保障航班节点的高效运作,实时掌控各部门作业情况,规范作业管理,促进工作高质量发展。


数据价值

数据记录自动化,采用地面保障监控,实时记录生产设备运行状态,保障数据管理精确度。


结尾


航班运行节点管控系统项目目前已经完成二期验收,从2017年初期研发再到2022年系统优化,整个开发团队就像经历了一个漫长又艰辛的征程,将一个嗷嗷待哺的baby系统“养育”成为如今能够独当一面的成熟系统。小编不禁感叹,实在是太不容易啦!

目前,该系统已经帮助邮政航空构建自主航空网络,向信息化、智慧化的道路迈进,助力邮政航空效能提升!

不要以为这就是结束!运捷迅基于航班运行节点管控系统,衍生研发出机坪司机指挥调度系统/智慧港口运行系统/机坪无动力设备定位功能等,并且已经应用到了深圳招商蛇口邮轮母港、深圳机场国际货站、郑州机场、美兰机场等实际作业场景中。

展望未来,运捷迅作为专注于航空物流信息化的先驱者,将持续提升产品的核心能力、团队的综合实力,推动科技创新水平提高,用信息化驱动航空物流业发展,为全球航空物流业贡献中国智慧!

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