突破!中航协中性电子订单平台项目终验顺利通过!

发布人:管理员发布日期:2022-08-22

2022年6月23日,由运捷迅参与开发建设的中国民航中性电子运单平台(DAP)项目,顺利通过终验!

中国民航中性电子运单平台

Digital Air Waybill Platform(以下简称“DAP”)

DAP项目

 DAP的介绍 

历经5次行业集中办公会议,数十家航空公司和机场共同参与,制定平台规则12项,开发工作历时1年半……

那么,千呼万唤始出来的DAP平台,与这些年我们听到的各种“XX物流信息平台”、“XX电子运单平台”有什么本质区别呢?

    首先,让我们先用一张简图,让大家一窥DAP平台的庐山真面目~

DAP的本质

中国航协的“中性电子运单平台”的核心有两个:中性和电子。

中性:代表着DAP是一个发单机构,DAP平台负责中性电子运单号码的发放、监管代理人对票证的使用。进一步说,DAP平台需要对代理人的资质进行认证,意味着DAP对代理人在平台的订舱,为承运人提供运费支付保证。

电子:代表DAP平台是一个完全线上化操作的业务平台。DAP平台提供的业务内容:以门户网站为入口,以代理人事务管理平台、运单管理平台与清结算管理平台为主体,为航空公司、机场货站、货运代理及金融机构,提供代理人认证、舱位销售、货站操作、运单电子数据交换、运费结算、线上支付等航空货运的全流程、综合服务。

舱位预定

货站操作

清结算

iTran

     DAP平台工作始于2018年5月,至今,项目历时整整4年。就让我们从头梳理下DAP平台的大事记吧~

 重要推进节点:

2018年5月,民航局发布《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》(民航发〔2018〕48号),明确中国航协作为主办部门,民航局财务司、运输司、机场司和中国民用机场协会作为协办单位,共同探索建设中性电子运单平台。

2019年初,民航局印发《关于开展2019年“民航服务质量重点攻坚”专项行动的通知》(局发明电﹝2019﹞377号),明确将中性电子运单作为民航局2019年重点工作任务。

2019年3月,中航协组织集中工作会议,与中国主要航空公司、机场、IT供应商一起研讨DAP平台的内容及系统结构,确定平台规则的主要内容及系统建设基础需求。

2020年4月,中国航协四届五次理事会表决通过“同意中性电子运单平台项目立项建设,组建中国航协航空物流委员会和成立专业管理机构,搭建航空物流协同发展平台”。同年6月成立全资子公司北京航宇同成科技有限责任公司,负责DAP的建设与运营。

2020年底,中国航协全面启动DAP项目建设,中软国际联合运捷迅中标该项目。

2021年5月,组织完成12项平台规则的制定工作,同年9月完成系统开发,与华夏航空的联调测试,于12月6日正式上线。

2022年3月,系统顺利通过初验。

2022年6月,系统顺利通过终验。

     那DAP平台对我国航空物流行业的意义是什么呢?~

项目实施意义

于我国民航而言,缺乏自主可控的货运清结算系统,缺少统一进行舱位预订的货运销售平台,是航空货运领域长期难以健康快速发展的重要瓶颈。民航局发布的《关于促进航空物流业发展的指导意见》,明确提出探索建设中性电子运单平台的目标。所以,自中性电子运单平台在概念诞生那天起,就被赋予了上述重任。

运捷迅负责开发建设的DAP项目顺利通过终验,成功上线运行,标志着该项目将为物流企业提供一体化服务,为机场提供智慧化操作流程、为航空公司提供快捷透明的信息化平台,以及为货运航空安全提供有效保障,并推动物流企业实现认证、授权、安全、日志等统一化管理。

    同时,运捷迅将持续配合中国航协,进一步夯实行业高效运行和管理基础条件,提升航空货运服务和行业信息化水平,为我国航空货运的高质量发展做出积极贡献。