携手埃航,筑梦非洲(二)

发布人:管理员发布日期:2023-04-03

2022年12月底,运捷迅海外事业部副总裁Giorgi Goglidze先生先行抵达埃塞俄比亚首都,开展前期工作。12月28日,运捷迅CEO李总带队乘坐从香港直飞埃塞俄比亚的国际航班,经过12小时的飞行,终于在2022年的最后一个工作日抵达亚的斯亚贝巴博莱国际机场(简称ADD),与AVIC团队一道,拉开埃航电商货站项目第一阶段工作的序幕…

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现场调研

埃塞俄比亚是一个拥有1.14亿人口,110万平方公里国土面积的非洲大国,其政府早就意识到电子商务、快递服务对于发展国民经济、改善民生的重要性,并于2021年开始进行促进及监管电子商务的相关立法,旨在促进埃塞数字经济的资本化、加速数字化进程、增加电子商务在经济中的应用。

埃塞俄比亚航空公司把发展跨境电商/快递业务视作其“2025愿景”战略的重要组成,埃航将依托其连接全球80多城市,每年处理10万架次航班的ADD枢纽,发展服务埃塞国内,连接全球的跨境电商/快递网络。电商货站,就是埃航发展跨境电商/快递业务的重要抓手。

埃航电商货站紧邻目前的2号货站,建成投产后,埃航在ADD的货站数量将增加至3个。电商货站地理位置见下图:

拜访总包单位、探访项目现场

抵达ADD的第一天,运捷迅团队拜访了总包单位中国航空技术国际工程有限公司,来到项目施工现场调研考察。货站工地上,当地工人在AVIC工程人员的指导下,井然有序开展各项工作。货站的主体结构已经完成,室内地面施工正在进行中。预计2023年8月,项目将进入投产验收阶段。

拜访ET货运总部

抵达ADD的第二天,运捷迅团队拜访埃塞俄比亚航空ET货运总部,并在总包AVIC陪同下参观埃航1、2号货站及机坪操作。2号货站库区使用了立体货架及ETV。立体货架和ETV这两种设备在埃航货站操作中发挥重要作用,ETV、立体货架不仅充分地利用了有限的仓库空间,也使得传统仓库花费在记录、查找货物/ULD位置的时间、人力成本花销大大减少。埃航货站对ETV、立体货架的高效使用,令人印象深刻。

业务需求现场交流

现场交流了解项目需求,是这次运捷迅团队出差ADD的最主要任务。在ET货运总部,运捷迅团队将前期线上沟通的项目框架方案、运捷迅相关产品和案例向ET团队做介绍,并在后面的数个工作日中,与ET相关各部门对电商货站的主体流程、各主要相关方业务需求,进行了详细的讨论和沟通。

在将近一周的访谈沟通会议中,埃航团队展示出较高的专业水平,ET能够成为全球航空货运业的重要玩家绝非偶然。

在总包AVIC及相关方的大力支持下,运捷迅与ET的业务调研工作在既定时间内顺利完成。经过数次切磋,运捷迅团队充分了解埃航的业务特点、IT需求,为下一阶段的系统设计工作打下良好基础。

系统设计文档的提交

1月9日,埃塞东正教圣诞节后第二天,运捷迅团队顺利提交第一版本的系统设计说明书,并与埃航团队进行第一次交流。埃航及总包AVIC对于运捷迅公司在现场调研一周内拿出系统设计说明书给予了高度的评价。

对埃航货运的几点印象

通过对埃航这段时间的近距离接触,这家公司在下列几点给我们留下深刻印象:

一、枢纽战略的成功实施

埃航已经将其基地ADD机场成功打造成为非洲第一大客货运枢纽,同时,ADD也是埃航打造的连接南美、亚洲、中东及欧洲航线的核心枢纽。我们第一次到埃航货站参观时,就对货站超出预期的井然有序,感到惊讶。跟埃航一聊,他们给出一个数字:“ADD进出港的货物,只占到ADD总吞吐量的10%左右”,也就是说,90%的货运吞吐量来自中转。这与国内三大航点点飞行的货运航线形成鲜明对比。当然,这里的原因很复杂,跟地理位置的因素有关系,跟中国是一个出口大国也有关系。

二、重视货运业务及垂直化发展

据埃航官网,141架飞机构成的埃航机队中,有14架全货机(9架777F+1架767F+4架738F)。埃航货运在业界已是名声斐然,在其愿景2025中,更是明确要发展非洲大陆的快递业务。埃航成立了专门的部门负责电商物流,本次运捷迅实施的“电商货站”也是发展电商快递业务的重要落地举措。

对于货运业务的前景,其2025愿景中对2035的发展目标是这么描述的:Through a revision of its vision 2025, Ethiopian Cargo and Logistics Services is planning to grow its cargo network to 90 destinations and operate 37 freighter aircrafts by 2035.

三、高度专业化的管理团队

因项目需要,我们这几天从埃航首席货运官,到仓库操作工人不同角色的员工进行了多次交流。负责地面操作部门的DJ先生,谈到电商货物处理流程,每一个细节了如指掌,这点和我们在孟菲斯拜访Fedex的机坪操作,其首席科学家随手从现场工人手中拿过PDA,给我们现场操作演示,如出一辙。

这个团队人员精干,我们开会的那栋3层小楼(上图),就是其运营14架全货机和127架腹舱货运业务的总部。

 

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运捷迅客户

运捷迅是中国顶尖的专注于航空物流信息化的软件公司,中国最大的10家货运航空公司中的9家是运捷迅客户,在中国排名前20的机场中,10家使用运捷迅的系统或服务。

2023年是运捷迅迈向新阶段的一年,在这一年里,运捷迅将与更多的合作伙伴携手,在所有iTran小伙伴的共同努力下,开拓新的海外业务领域,打造新的盈利增长点,为更多的合作伙伴提供优质的服务,创造更大的价值,与业界同仁共创新未来,取得更好的成绩。

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