门到门
系统价值和业务痛点

现有航空业务操作由人工通过微信,邮件等线下沟通统计,人工录入等方式进行,这样的操作模式使得业务数据流转滞后无法实时监控,数据的准确度也存在偏差,使得业务管控难度增加,线下操作流程较为散乱,综合成本较高;为实现货物在空运整个流程的有效管控,统一业务操作流程,提高操作人员工作效率及业务数据的准确性,及时性,节约成本,解决现有业务环节中的痛点,因此开发航空管理系统。

航空管理系统的先期需求为满足业务操作从线下移至线上,便于操作及管理;但航空系统的最终目标是发展成为航空资源及操作管理平台,因此在系统开发建设时,要从后续系统平台化建设扩展的维度考虑系统开发设计,为后续航空平台建设打好基础。

痛点:

数据准确性差:运输数据滞后,无法实现物流的实时监控

综合成本较高:下单、运输监控及结算全是线下人工进行

管控难度较大:无法对全网运行、操作成本实现智能管理

解决方案:

运力资源管理:管理中心建立全网运输资源、网点的数据库

下单管理:系统根据网点需求,自动推荐线路,线上下单

跟踪管理:提供运输全程的PDA扫描操作,实现实时跟踪

结算管理:根据下单及运输数据,自动生成运输账单

现有航空业务操作由人工通过微信,邮件等线下沟通统计,人工录入等方式进行,这样的操作模式使得业务数据流转滞后无法实时监控,数据的准确度也存在偏差,使得业务管控难度增加,线下操作流程较为散乱,综合成本较高;为实现货物在空运整个流程的有效管控,统一业务操作流程,提高操作人员工作效率及业务数据的准确性,及时性,节约成本,解决现有业务环节中的痛点,因此开发航空管理系统。 <><>航空管理系统的先期需求为满足业务操作从线下移至线上,便于操作及管理;但航空系统的最终目标是发展成为航空资源及操作管理平台,因此在系统开发建设时,要从后续系统平台化建设扩展的维度考虑系统开发设计,为后续航空平台建设打好基础。 <><>痛点: <><>数据准确性差:运输数据滞后,无法实现物流的实时监控 <><>综合成本较高:下单、运输监控及结算全是线下人工进行 <><>管控难度较大:无法对全网运行、操作成本实现智能管理 <><>解决方案: <><>运力资源管理:管理中心建立全网运输资源、网点的数据库 <><>下单管理:系统根据网点需求,自动推荐线路,线上下单 <><>跟踪管理:提供运输全程的PDA扫描操作,实现实时跟踪 <><>结算管理:根据下单及运输数据,自动生成运输账单

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